više

Postojanje farova vezuje se za period  pre više od jednog veka. Tadašnje osvetljenje na vozilima može se smatrati neujednačenim, slabim I treperavim. Danasnji saobraćaj može se smatrati gušćim nego ikada, a najbitnije bezbednosno pravilo u vožnji je da dobro vidite isped sebe i budete  viđeni. Iz tog razloga j više

Visokih performansi, multigradno ulje za dizel motore teških teretnih vozila, specijalno dizajnirano za podmazivanje širokog spektra dizel motora, kamiona svih snaga kao i lakih komercijalnih vozila. Pruža ekstremnu čistoću motora i maksimalno umanjuje habanje garantujući produžavanje radnog veka. U našoj firmi možete ga više

Retrovizor je ogledalo na vozilima koje je osmišljeno kako bi vozač imao pregled stanja iza sebe. Retrovizori igraju važnu ulogu kod bezbednosti u saobraćaju, posebno kod skretanja, preticanja i kretanja unazad. Postoje obični retrovizori, ali i oni preklopivi sa žmigavcima ili bez njih. Kod nas možete nabaviti različite vrste re više

Sušači za vazduh su postavljeni između kompresora vazduha i boca za vazduh na komercijalnim kamionima. Njihova svrha je filtriranje vodene pare, uljane pare i drugih zagađivača pre nego što dođu do vazdušnih rezervoara i ventila. Ovo sprečava zamrzavanje tokom zime i produžava život ventila. Većina sušača za va više

Urania Fe je puno sintetičko mazivo sa smanjivanjem potrošnje goriva kod Ivekovih motora tipa Cursor. Potrošnja goriva se smanjuje i do 4%. Razvijeno je u saradnji sa fabrikom Iveco, ali izlazi u susret specifikacijama i drugih proizvođaca vozila. Pruža maksimum dužine intervala između promene ulja kao i totalnu zaštitu mo više

Sa ponosom Vam prestavljamo firmu Maximus, to je novi brend u lepezi proizvoda firme Slovis. Firma Maximus se bavi isključivo proizvodnjom hladnjaka i pratećih elemenata za hladjenje motora, proizvode sve vrste hladnjaka ( industrijske mašine, gradjevinske mašine )   Vaš Slovis d.o.o.  više

Tokom sagorevanja unutar motora dostižu se temperature između 1700° C i 2500°C a deo toplote se prenosi na zidove cilindara, klipove, glavu motora i ventile. Ako se ovi delovi ne ohlade dovoljno mogli bi dostići toliko visoke temperature da nanesu štetu motoru, dovodeći njegovu funkciju u pitanje. Toplotna energija se odvodi pomo više